Mobiilne diisel õhukompressor
Miks on meie Diisli mobiilne õhukompressor teie töökoha tööhobune
Kui teil on kunagi projekt katkenud, kuna kompressor ei talunud karjääri tolmu ega kõrbekuumust, siis teate, et paberil olevad tehnilised andmed ei oma suurt tähtsust -usaldusväärsus; ehitasime oma seadmed neile, kes tegelikult kohapeal puurivad kaevu ja lõhuvad kive. Tõeline-maailma jõudlus, mitte lihtsalt jutt.
See suudab automaatselt kohaneda teie vajadustega ja säästa teie kütust; enamik kompressoreid töötab täisvõimsusel või tühikäigul, samas kui meie omad kasutavad automaatset astmevaba juhtimissüsteemi. Kui te oma DTH-vasaraid ei käivita, märkab masin seda ja see vähendab automaatselt mootori pöördeid ja õhu sissevõttu vastavalt teie tegelikele vajadustele, nii et te ei põleta diislikütust ainult müra tekitamiseks, mis hoiab teie igapäevase kütusearve palju madalamana.
SKY patentrootor: masina põhikomponent Õhuots on seadme töö põhiosa. Võtame kasutusele SKY patenteeritud rootoriprofiili. See on konstrueeritud konkreetse hambakujuga, et vähendada sisemist õhuleket kompressiooni ajal. Lihtsamalt öeldes saate iga lisatava kütuseliitri kohta düüsist suurema tegeliku õhurõhu. See täppis-töödeldud riistvara ei kaota oma jõudlust isegi pärast kuudepikkust{5}}kasutamist.
Ehitatud mootoritega, mida te tegelikult tunnete. Me ei kasuta nimetuid elektrijaamu. Varustame need masinad raskete-Yuchai või Cumminsi mootoritega, mis on spetsiaalselt kalibreeritud suure-pöördemomendi ja pideva-koormustöö jaoks. Kui töötate 12-tunnises vahetuses kauges kaevanduspiirkonnas, vajate mootorit, mis püsib oma "armsas kohas" ilma ülekuumenemise või talitlushäireteta.
Piisavalt vaikne, et rääkida. Rasked masinad ei ole kunagi täiesti vaiksed, kuid oleme vooderdanud korpuse spetsiaalse helisummutava materjaliga. Vaikne-tüüpi varikatus vähendab müra tasemeni, mis võimaldab teil selgelt mõelda ja -saidil normaalselt suhelda. Lisaks on väliskest piisavalt paks, et taluda laaduri väiksemaid kokkupõrkeid ilma mõlkimata.
Kiired spetsifikatsioonid: leidke sobiv
|
Toote mudel |
Väljalaskerõhk (Mpa) |
Õhuväljasurve (m³/min) |
Sobiv mootori võimsus (HP) |
Heitgaasi liides |
Kaal (kg) |
Üldmõõtmed (mm) |
|
KSCY-175/8X |
0.8 |
5 |
Jinchai 50 hj |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-175/8X-G2 |
0.8 |
5 |
Jinchai 56 hj |
G1×1, G½×1 |
970 |
2500×1350×1500 |
|
KSCY-220/8X |
0.8 |
6 |
Jinchai 75 hj |
G1¼×1, G¾×1 |
1400 |
3240×1760×1850 |
|
KSCY-330/8 |
0.8 |
9 |
Yuchai 120 hj |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-330/8K |
0.8 |
9 |
Cummins 125 hj |
G1¼×1, G¾×1 |
1550 |
3080×1760×1850 |
|
KSCY-425/10 |
1.0 |
12 |
Yuchai 160 hj |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-425/10K-G2 |
1.0 |
12 |
Cummins 150 hj |
G1½×1, G¾×1 |
1963 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-400/14.5 |
1.5 |
11 |
Yuchai 160 hj |
G1½×1, G¾×1 |
1880 |
3300×1880×2100 |
|
KSCY-400/14.5K-G2 |
1.5 |
11 |
Cummins 150 hj |
G1½×1, G¾×1 |
1800 |
3500×1850×2100 |
|
KSCY-550/13 |
1.3 |
15 |
Yuchai 190 hj (neljasilindriline) |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-550/13K-G2 |
1.5 |
15 |
Cummins 180 hj |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5K-G2 |
1.6 |
15 |
Cummins 180 hj |
G2×1, G¾×1 |
2050 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-180/15.5-G2 |
1.6 |
15 |
Yuchai 180 hj |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-570/12-550/15 |
1.2-1.5 |
15-16 |
Yuchai 190 hj (kuue{1}}silindriline) |
G2×1, G¾×1 |
2240 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-570/12-550/15K |
1.2-1.5 |
15-16 |
Cummins 180 hj |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3020×1520×2180 |
|
KSCY-560/15 |
1.5 |
16 |
Yuchai 220 hj |
G2×1, G¾×1 |
2400 |
3000×1520×2200 |
|
KSCY-560/15K |
1.2-1.5 |
15-15 |
Cummins 210 hj |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2232 |
|
KSCY-650/20-700/17T |
2.0-1.7 |
18-19 |
Yuchai 260hj |
G2×1, G¾×1 |
2800 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-650/20-700/17TK |
2.0-1.7 |
18-19 |
Cummins 260 hj |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3000×1520×2390 |
|
KSCY-750/20-800/17T |
2.0-1.7 |
20-22 |
Yuchai 310 hj |
G2×1, G¾×1 |
2850 |
3100×1520×2400 |
|
KSCY-24/23 |
2.3 |
24 |
Yuchai 340 hj |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3500×1950×2030 |
|
KSCY-310/22 |
2.2 |
21 |
Yuchai 310 hj |
G2×1, G¾×1 |
3300 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-310/22X |
2.2 |
21 |
Jinchai 310 hj |
G2×1, G¾×1 |
3400 |
4300×2090×2470 |
|
KSCY-920/10 |
1.0 |
26 |
Yuchai 260 hj |
G2×1, G¾×1 |
2720 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-920/10K |
1.0 |
26 |
Cummins 260 hj |
G2×1, G¾×1 |
2700 |
3120×1520×2400 |
|
KSCY-240/20-G2 |
2.0 |
18.5 |
Yuchai 240 hj |
G2×1, G¾×1 |
2757 |
3155×1525×2415 |
|
KSCY-215/19-G2 |
1.9 |
18.5 |
Cummins 215 hj |
G2×1, G¾×1 |
2732 |
3200×1520×2405 |
Hooldus ei riku teie päeva. Me vihkame kitsaid mootoriruume sama palju kui teie. Suured kajaka-tiivauksed liiguvad kõrgele ja eemale. Saate jõuda õlifiltrite, õhufiltrite ja õli-gaasiseparaatorini, ilma et peaksite olema moonutaja. See on ehitatud nii, et üks mehaanik saaks täisteenuse poole ajaga teha.
Levinud küsimused valdkonnast (KKK)
K: Millist mudelit vajan 200 m kaevu jaoks?
V: See ei puuduta ainult sügavust; see on umbes läbimõõduga. Tavalise 6–8-tollise augu jaoks vajate kõrget rõhku (vähemalt 20–25 baari), et pistikud saaks tegelikult august välja lasta. Kui rõhk on liiga madal, jääb teie vasar muda kinni. Lihtsalt öelge meile oma biti suurus ja me pakume teile täpselt vajalikku CFM-i.
K: Kuidas see talub äärmist kuumust?
V: Tavalised kompressorid käivitavad sageli kõrge{0}}temperatuuri andurid, kui temperatuur jõuab 40 kraadini. Oleme jahutussüsteemi ja radiaatorid üle mõõtnud. Isegi siis, kui päike terve päeva metallkorpuse pihta lööb, püsib õli sisetemperatuur hästi ohutus vahemikus.
K: Mis saab siis, kui vajan kiirelt varuosi?
V: Kuna kasutame Cumminsi ja Yuchai mootoreid, leiate põhifiltrid ja rihmad peaaegu kõigist raskeveokite{0}}poest üle maailma. Kruvi õhu-otste osade jaoks hoiame neid laos ja saame need kohe õhuga- välja vedada. Teame, et iga päev, mil masin paigal seisab, on päev, mil sa kaotad raha.
K: Kas konarlikul platsil on lihtne pukseerida?
V: Šassii on valmistatud tugevdatud terasest ja ratastel on kõrge kliirens. See on natuke raske,-tunnete veoki taga raskust,-kuid see on sellepärast, et teras pole õhuke. See püsib ebatasasel kruusal stabiilsena ega põrka sõites ringi.
K: Kellele see on mõeldud?
V: See diiselmootoriga mobiilne õhukompressor on mõeldud töövõtjale, kes on väsinud „kergetest{0}}töömasinatest, mis lähevad üles, kui tolm paksuks läheb. See on raske ja tugev seade tõsisteks puurimis- ja kaevandustöödeks. See võib maksta natuke rohkem kui "eelarve" bränd, kuid see töötab endiselt viie aasta pärast, kui odavad on vanarauale paigutatud.
K: Kas olete huvitatud tehnilisest kõverast?
V: Saatke meile sõnum. Saame saata konkreetsed kütusekulu tabelid ja rõhureitingud teie konkreetse kõrguse kohta.
Kuum tags: diiselmootoriga mobiilne õhukompressor, Hiina diiselmootoriga mobiilse õhukompressori tootjad
Ju gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist