Kolm peamist arengusuunda
Intelligentsus: ühe-masina automatiseerimisest kogu-kaevandussüsteemi koostööni
5G, AI ja digitaalse kaksiktehnoloogia põhjal ehitavad kaevandused süsteemi "pilveseire + mehitamata töö".
Mehitamata kaevandusautod, automaatsed puurimisseadmed ja intelligentsed sõiduplaanisüsteemid on laialdaselt kasutusele võetud suurtes avatud{0}}kaevandustes, mis parandavad oluliselt tõhusust ja vähendavad ohutusriske.
Poliitika ajendiks on Hiina selgelt nõudnud kaevanduste andmete põhjalikku integreerimist aastaks 2030, edendades vähem-mehitatud ja mehitamata kaevandusi.
Rohestamine: uued energiaseadmed kiirendavad traditsiooniliste seadmete väljavahetamist.
"Kahekordse süsinikusisaldusega" eesmärgid sunnivad tööstust ümber muutuma. Peavooluks on muutumas puhtalt elektri-, hübriid- ja{0}}vesinikkütusega kaevandusveokid.
Eeldatakse, et elektriliste kaevandusveokite turg ulatub 2025. aastaks 60 miljardi dollarini ja elektriliste kaevandusveokite hõlvamise määr minu riigis ületab 15%.
Sellised ettevõtted nagu Zoomlion, XCMG ja Sany on toonud turule hübriid-/puhtaelektrilised kaevandusveokid ja elektriekskavaatorid, mis on saavutanud nullheite ja madala{0}}mürataseme.
Suuremahulised-komplektid: seadmed arenevad suurema tonnaaži ja rühmituse suunas. Tootmisliinilt veerevad järjest maha ülisuured kaevanduskallurautod (nagu 300-tonnine klass), 400-tonnised hüdraulilised ekskavaatorid ja 35-kuupmeetrised elektrilabidad, mis vastavad ülisuurte kaevanduste kõrge efektiivsusega töövajadustele.
Tekkimas on terviklikud seadmete tarnemudelid, mis parandavad üldist ehitusefektiivsust intelligentse vastastikuse ühendamise kaudu, suurendades kõikehõlmavat energiatõhusust rohkem kui 15% ja süsinikdioksiidi heitkoguseid 20%.
